Цены Форум про автозвук Статьи Все статьи про автозвук Контакты Описания Наш установочный центр
       
Авто-магнитола.ру

Автомагнитолы и автоакустика

 
 - Автомагнитолы  - Автоакустика  - Усилители автомобильные -Сабвуферы автомобильные -Автомобильные сигнализации -Дополнительное оборудование  - Антирадары  - Авто регистраторы и экшн камеры  - Штатные магнитолы, камеры, рамки

Известия

2022-05-07

8,9,10.05.2022 наш магазин работает с 12-00 до 18-00.

2021-12-30

  • Акустика: Oris Type 1, Oris JB-65SW

    2021-12-13

  • Магнитолы: Pioneer DMH-A345BT, Kenwood DNX9190DABS, Kenwood DNX7190DABS, Kenwood DNX5190DABS, Kenwood DNR4190DABS, Kenwood DNR3190BTS

    2021-12-10

  • Усилители: Oris PHA-150.4, Oris PHA-1000.1
  • Акустика: Oris FT-165W, Oris FT-652, Oris FT-65

    2021-12-06

  • Колонки: Alphard Apocalypse AP-W81AC, Alphard Apocalypse AP-M81AC, Alphard Apocalypse AP-M67AC, Alphard Apocalypse AP-M61AC

    2021-08-18

  • Магнитолы: Pioneer DMH-A4450BT, Pioneer DMH-A241BT, Pioneer DMH-G121

    2021-07-21

  • Усилители: Alphard Deaf Bonce Apocalypse AAP-2100.1D Atom Plus, Alphard Deaf Bonce Apocalypse AAP-1600.1D Atom Plus, Alphard Deaf Bonce Apocalypse AAP-800.1D Atom Plus, Alphard Deaf Bonce Apocalypse AAP-550.1D Atom Plus
  • Сабвуферы: Alphard MACHETE MF-15R D2, Alphard MACHETE MF-15R D4, Alphard MACHETE MF-12R D2, Alphard MACHETE MF-12R D4, Alphard Machete MF-12S D2, Alphard Machete MF-10S D2, Alphard MACHETE ML-12R D2, Alphard MACHETE ML-10R D2, Alphard MACHETE ML-12S D2, Alphard MACHETE ML-10S D2

    2021-06-15

  • Сабвуферы: Alphard DPW-1540, Alphard DPW-1240

    2021-05-25

  • Сабвуферы: Ural УЛЬТИМАТУМ 15, JBL Stadium 122SSI, Ural УЛЬТИМАТУМ 12, JBL Stadium 82SSI, JBL Stadium 102SSI

    2021-04-26

  • Сабвуферы: Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-4518R D1, Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-4518R D2, Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-4515R D1, Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-4515R D2, Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-3515R D1, Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-3515R D2, Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-3512R D1, Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-3512R D2, Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-3015R D1, Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-3015R D2, Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-3012R D1, Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-3012R D2

    2021-04-20

  • Акустика: Ural АС-М250 МОЛОТ, Ural АС-М200 МОЛОТ, Ural АС-М165 МОЛОТ, Ural АС-М130 МОЛОТ, Ural АС-М100 МОЛОТ, Ural АС-А1625К АВАНГАРД, Ural АС-А1325К АВАНГАРД
  • Усилитель: Alphard Deaf Bonce Apocalypse AAB-800.2D Atom
  • Магнитолы: Pioneer SPH-EVO64DAB, Pioneer SPH-DA160DAB

    2021-04-06

  • Акустика: Alphard Apocalypse AP-M67AF, Alphard Deaf Bonce Apocalypse AP-W81A, Ural АС-М69 МОЛОТ
  • Магнитолы: JVC KD-X380MDBT, JVC KD-X372BT

    2021-03-15

  • Сабвуферы: Ural МОЛОТ 12, Ural МОЛОТ 10
  • Магнитолы: Nakamichi NQ722BD, Nakamichi NQ610WB, Nakamichi NQ610BR, Nakamichi NQ610RB, Nakamichi NQ611BR, Nakamichi NQ611GB, Nakamichi NQ611OB, Nakamichi NQ711B, Nakamichi NQ615B, Nakamichi NQ616B, Nakamichi NQ721BE, Nakamichi NQ511BG, Nakamichi NQ511BR, Nakamichi NQ511BW

    2021-03-09

  • Магнитолы: AurA AMH-88DSP, AurA AMH-77DSP BLACK EDITION, AurA AMH-78DSP, AurA AMH-77DSP, AurA AMH-77DSP (2021), AurA AMH-66DSP

    2021-03-08

  • Сабвуферы: Kicx L250BA, Kicx L200BA, Kicx LL12, Infinity Kappa 103WDSSI, Infinity Kappa 83WDSSI, Infinity Kappa 123WDSSI
  • Усилители: Kicx LL ver.2 4.90, Kicx AP 2050, Kicx HeadShot DM 2.1800, Kicx Headshot 50, Kicx Angry Ant 1.1000, Kicx Angry Ant 4.150

    2021-03-05

  • Сабвуферы: Ural ТТ 15 Красный, Ural ТТ 15, Ural ТТ 12 Красный, Ural ТТ 12
  • Колонки: Alphard Deaf Bonce Apocalypse AP-M81SE, JBL Shock Wave 100W65, JBL Shock Wave 4T, Russian Bass D3DK, Russian Bass DM1, Russian Bass B200RBH, Russian Bass B200RBF, Russian Bass B165RBH, Russian Bass M200ST, Russian Bass M200RBF PRO, Russian Bass M165ST, Russian Bass T100RBN, Russian Bass M165RBF PRO, Russian Bass M165RBF, Russian Bass T10RBF
  • Усилитель: JBL DSP Amplifier DSP4086

    ------------

     

     

     

  • Установка автомагнитолы, автоакустики, усилителя и сабвуфера автомобильного Kicx в ВАЗ-21213

    Поиск

        

    Дата: 2015-08-11

    Решение национального вопроса

    В том случае, если в процессе просмотра использовать ультрафиолетовое освещение, то можно увидеть довольно яркое и насыщенное название – Пятигорск. Кстати, в этом городе Игорь смог получить не только паспорт, но и соответствующий вид на жительство в определенном европейском государстве. Именно в этом городе у Игоря получилось заработать требуемую репутацию в отношении профессионализма. Довольно часто можно увидеть Dodge Ram 1500, который нередко демонстрируется на соответствующих стендах. Кстати, мастер занимался подготовкой и Hyundai GK. Это авто также можно было не раз наблюдать. Еще одной интересной разработкой от этого мастера стал Жук, который был сконструирован еще в шестидесятых годах. Его оснастили прозрачным капотом, прочими интересными составляющими.

    Данный проект был предложен не сегодня. И о том, что его развитие осуществлялось благополучно, так же говорить не приходиться. На протяжении всего периода у куратора были какие-то сложности. Но вот в 2008 году собственник все же смог попасть на европейские соревнования ESPL, получить там третье место.

    И этот год начался не так плохо, как казалось, на российских соревнованиях ESPL удалось получить серебро. И именно это дало возможность принимать дальнейшее участие в европейских соревнованиях. Но при этом преследовал собственник более амбициозные планы. Ведь он хотел посетить не только ESPL, но и ЕММА. Но в этом случае выбранный автомобиль вызывает некоторые вопросы. За весь год мастер начал доводить автомобиль до требуемой кондиции. Внешность, полученная в процессе, несколько отличается, вызывает интерес. Так, привод стал задним. Для этого был заказан специальный переходник, который помещается в непосредственное место сосредоточения раздатки. При создании подвески использовали сборную конструкцию. Ведь взяли составляющие от нескольких мерсов. Помимо этого, из иномарок были взяты и тормоза, а также иные компоненты. И в определенный момент решили подключить группу Lukoil, которая хорошо справляется с выпускной системой.

    Осталось не так уж и много: получение визы, заправка, а также немаленький путь в Роттердам. Но для того чтобы самостоятельно произвести оформление всех требуемых документов, потребовалось немало сил. Особенно для русских ныне это сложно. И в том случае, если российское правительство не поддерживает спортсменов, то латышское правительство предлагает выступать непосредственно за их страну. И на это он согласился. В итоге, латвийская сборная получила золотую и бронзовую медаль. И все это досталось благодаря тому, что в соревнованиях принимал участие непосредственно Игорь. И только теперь можно переходить к рассказу непосредственно о транспортном средстве. Третьи двери были дополнительно укомплектованы прозрачной стеклянной вставкой. Это своего рода память о том автомобиле, который был у него ранее.

    Перед основными соревнованиями Игорь изначально был в Sound Quality. Именно поэтому просто воспользоваться сабвуферной установкой для него было неприемлемо. В итоге, автомобиль получил действительно интересную, оригинальную акустическую комплектацию. Но полученная система действительно хорошо звучала. При этом требования, выставленные на различных соревнованиях, кардинально отличаются. В качестве основного источника для получения сигнала применили не стандартный вариант 9255, а Sound Monitor, который в нашей стране используется действительно редко. Но по определенным причинам его нужно было заменить, поэтому и располагается он ныне в коробке.

    В акустику были включены три автомобильных усилителя, два из которых – это Kicx. Один из них используется для поканального обслуживания пищалок, а также среднечастотников, которые находятся в торпедо. Для того чтобы получить максимальную громкость, пищалки решили сделать именно сдвоенными. Но через некоторое время Игорь решился на отключение одной из пар. В ином случае, было проблематично противостоять размыванию определенной части звуковой сцены.

    Что касается второго усилителя автомобильного Kicx, то его нагрузка осуществлялась более равномерно. Каждый из присутствующих каналов дополнен мидбасом, который принадлежит этой же фирме. Кстати, выбранные компоненты, как считают практически все акустические мастера, наиболее удачные. Что касается последнего автомобильного усилка, то им стал Earthquake Power House, мощность которого достигает 10 000 Вт. И при этом нагружать его будет всего лишь один саб (двенадцатидюймовый).

    Как же выполнялся монтаж всех составляющих? О том, как устанавливались пищалки, можно судить из изображения. Поэтому и дополнительных пояснений не нужно. Что же касается всех остальных элементов, то здесь стоит привести определенные пояснения. Подготовку панели приборной решили осуществлять заново. Она стала более прочной, жесткой. Поэтому и проблем с выдержкой требуемой нагрузки не возникает. В качестве дополнения по углам были установлены боксы, объем которых около 0,6 литра. Для этого применили пластиковые трубы. Именно это место было выбрано для установки среднечастотников. Имеющиеся мидбасы были немного доработаны, поэтому они могут легко работать в имеющемся объеме. При этом работа их осуществляется попарно. Дабы с установкой данных компонентов сложностей не было, Игорь использовал немного иную схему в процессе остекления дверной конструкции. Так, использовалось целостное стеклянное полотно, поэтому и появилось место непосредственно под боксы под мидбасы.

    Те пары мидбасов, коими укомплектован тыл, обязательно располагаются в замкнутом объеме. Но в данном случае их немного выделили, увеличив стандартный объем. Благодаря тому, что выполнены подобные действия, басовые аппараты становятся более серьезными, акцентируется внимание на тыле. Такой вариант настройки и был предусмотрен.

    Сабвуфер автомобильный в этом автомобиле заслуживает отдельного рассказа. Для его установки в задней части была подготовлена стальная рамка. При этом приходилась она на всю имеющуюся ширину устройства. Дополнительно в систему были включены усилители автомобильные, а также аккумулятор. С другой стороны также установили несколько источников питания. Дабы прикрепить к сформированной раме саб, использовали ремни. Басовое звено настраивалось мастером действительно тщательно. Для его создания применялась фанера с толщиной в 3 сантиметра. Также был подготовлен тоннель непосредственно для фазоинвертора, а еще основной головки. Благодаря тому, что создано было несколько отверстий, частотные настройки могут варьироваться. Предварительное изучение диска, используемого для тестирования, позволило подобрать идеальные для каждой композиции частотные настройки. При этом основные габариты сформированного корпуса остаются стандартными, хотя немного и выступают в некоторые стороны. Дабы получить от сформированной конструкции оптимальный результат, мастер решил немного откорректировать положение саба. В итоге, требуемая плоскость была достигнута опытным путем.

    Подобная концепция в некоторой степени и подвела мастера. Иными словами, она работала именно так, как ему требовалось, получила наиболее высокие оценки за работу с закрытыми дверными конструкциями. Но при этом судьи отметили, что использованная для установки и крепления тоннелей схема достаточно проста. Поэтому и баллы немного были снижены. Что же касается соревнования Racing, то в нем ему добавили около тридцати баллов по качеству звучания, прочим характеристикам.

    И ничего удивительного в том, насколько четко отыграла акустическая составляющая, нет… Из-за того, что мастером был использован именно такой источник (автомагнитола), и можно судить, какие у него приоритеты.

    Со стороны салона саб имеет довольно интересный вид…

    SQ

    Перед тестированием мастер отметил, что саб не работает, а к усилку питание не поступает. Они в данном случае не для простого прослушивания. Иными словами, продемонстрированная система работает без саба. Что любопытно, так это то, что отыграла система без данного компонента превосходно. В отношении баса можно отметить четкую, насыщенную атаку, которая ощущается и наяву. В отношении построения сцены можно отметить четкую симметрию, хотя и распространяется она не так далеко. Ударные, барабаны, прочие инструменты, присутствующие в музыкальных композициях, проигрываются качественно.

    Информация взята: http://auto-magnitola.ru

    Отзывы покупателей про статью "Установка автомагнитолы, автоакустики, усилителя и сабвуфера автомобильного Kicx в ВАЗ-21213"

    Благодарим Вас за желание добавить отзыв на автомагнитолу, акустику, сабвуфер, усилитель!


    Ваш отзыв будет рассмотрен и добавлен в страничку с соответствующим ему товаром в течение 1-2 рабочих дней. Негативные отзывы рассматриваются также как и положительные. Главное чтобы была написана правда! Будут удалены отзывы с 10-ю грамматическими ошибками и содержащие ненормативную лексику.

    Ваш отзыв на статью.


    Ваше имя:
    Ваш e-mail (по желанию):
    Тип аппаратуры:
    Производитель:
    Модель:
    Ваше мнение:
    Решите пример и введите правильный ответ:


     

    Сегодня на форуме

    Цены Форум про автозвук Статьи Статьи про автозвук Контакты Описания Наш установочный центр

    Заказать доставку, проконсультироваться: тел. +7 (903) 512-52-31

    ICQ: 628578473; 363492849; auto-magnitola@mail.ru

    Copyright © 2004-2021 Auto-magnitola.ru.
    All rights reserved.